10月19日，，， ，，在2019第四届中国物流与供给链金融峰会暨第三届商贸物流银行联盟峰会上，，， ，，菜鸟网络CFO刘政暗示，，， ，，从行衣反看，，， ，，数字化和技术进取，，， ，，并不会仅仅在原有物流操作环节上做一些单点优化，，， ，，整个物盛行业正起头创造新的场景，，， ，，新的业务模式，，， ，，新的组织方式，，， ，，新界说的产品，，， ，，来满足用户分歧的需要。。。。。。 。 。
从前的三至五年里，，， ，，整个物盛行业在数字化方面产生巨大的变动。。。。。。 。 。刘政以为，，， ，，首先，，， ，，所有物流业务的创新以及效能提升有两个巨大的驱动成分，，， ，，一个是商流的变动，，， ，，像淘宝、天猫以及一系列电商平台的涌现造就了整个快递行业的欣欣向荣。。。。。。 。 。
另一个是技术。。。。。。 。 。；；；；；；チ某鱿帧⒓际醯奶嵘诵碌淖橹绞健⒃擞绞。。。。。。 。 。而优化还在不休持续，，， ，，最近5年，，， ，，行业的时效还优化了将近10个幼时。。。。。。 。 。
而快递行业率吓椎抱全行业的数字化，，， ，，在全链路上做了极度多的优化。。。。。。 。 。例如菜鸟和快递公司一路推出的电子面单，，， ，，不仅是包裹上有一个二维码，，， ，，更关键的是让快递行业在运营环节提升效能。。。。。。 。 。此表，，， ，，还有物流身分的数字化、智能语音副手等系列产品推出，，， ，，使得整个快递行业在各个领域把所有的物流身分根基上依照版块进行了数字化。。。。。。 。 。通过数字化，，， ，，以及进一步的运营优化，，， ，，使得快递做到效能的不休提升和成本的不休优化。。。。。。 。 。
刘政暗示，，， ，，数字化不是主张，，， ，，只是一个伎俩，，， ，，今天整个物盛行业数字化的主张是要产生更好的服务产品，，， ，，获得更多的业务量，，， ，，给用户提供更多中意的服务。。。。。。 。 。“我们以为数字化肯定会从此刻使用更多的B2C的领域，，， ，，逐步向更深水区的B2B领域，，， ，，蕴含M2C领域进行延长，，， ，，这些领域将出现越发有效的组织方式和大企业。。。。。。 。 。
而物盛行业在数字化达到肯定阶段的时辰，，， ，，会沉新界说供给链和金融服务。。。。。。 。 。由于全链路的物流解决规划，，， ，，不仅是货的运达，，， ，，更会致力于企业存货效能的提升。。。。。。 。 。物流场景堆集的数据进入金融行业的风控，，， ，，肯定会带来更多的新场景和新的供给链金融服务。。。。。。 。 。
以下为演讲整顿：
今天跟各人分享的是物盛行业数字化发展示状以及我们心目中将来的方向。。。。。。 。 。
首先给各人看一组数据，，， ，，当我们谈数字化之前，，， ，，先看看中国物盛行业是怎么的近况。。。。。。 。 。讲到中国物盛行业，，， ，，我们习惯性的和美国对比，，， ，，中国整年物流总用度折合美金在1.75万亿美元，，， ，，这个数据超过了美国整年物流总用度的1.49万亿美元。。。。。。 。 。
pg麻将胡了物流市场体量在世界上是遥遥当先的，，， ，，同时我们再来看看整个物盛行业的效能。。。。。。 。 。从另表一个维度跟各人解读，，， ，，就是上市公司整体市值的阐发。。。。。。 。 。在中国，，， ，，物流上市公司总市值约是928亿美元，，， ，，而美国(4754亿美元)是pg麻将胡了5倍之多。。。。。。 。 。
不仅是中国物流上市公司整体数量，，， ，，并且每一家上市公司的市值也低于美国。。。。。。 。 。这个景象背后的原因，，， ，，就是我们国度物盛行业的整体组织化规模和效能，，， ，，跟世界上的先进国度相比还有肯定距离。。。。。。 。 。
从物流总用度占GDP的比例来看，，， ，，通常蓬勃国度是8%，，， ，，而我们还在13%的水平。。。。。。 。 。但这注明我们整个物盛行业效能都是不如人家的吗 ？？？？？？？注定不是的!
今天，，， ，，我们看到中国的货运卡车有40%以上在公路上可能是空返时，，， ，，又看到一个个事业，，， ，，好比，，， ，，一个快递包裹从A点到B点，，， ，，全国均匀72个颖厩能达到，，， ，，且这个数字背后的成本远远优于世界蓬勃国度，，， ，，是一个性价比极度高的产品。。。。。。 。 。
但我们整个物盛行业的发展是不平衡的，，， ，，一方面，，， ，，在B2C领域，，， ，，已经通过电商领域造就出成熟市场所涌现出的优良企业通过精密运营发展迅速，，， ，，而在我们2B这类越发传统的领域里面，，， ，，运营还是高度分散化，，， ，，有极度长的路去做数字化。。。。。。 。 。
我们来看一看从前的三至五年里，，， ，，整个物盛行业在数字化方面产生了什么 ？？？？？？？首先，，， ，，所有物流业务的创新以及效能提升有两个巨大的驱动成分，，， ，，一个是商流的变动，，， ，，像淘宝、天猫以及一系列电商平台的涌现造就了整个快递行业的欣欣向荣。。。。。。 。 。
另一个是技术。。。。。。 。 。；；；；；；チ某鱿帧⒓际醯奶嵘诵碌淖橹绞健⒃擞绞。。。。。。 。 。以快递业为例，，， ，，今年全国约有600亿个包裹，，， ，，从商家发货到消费者收件的功夫或许在三天。。。。。。 。 。时效从最初10年前的8至9天缩短到今天的3天，，， ，，而优化还在不休持续，，， ，，最近5年，，， ，，行业的时效还优化了将近10个幼时。。。。。。 。 。
快递行业率吓椎抱全行业的数字化，，， ，，在全链路上做了极度多的优化，，， ，，菜鸟网络跟快递兄弟同伴们一路做了好多的事件。。。。。。 。 。例如快递电子面单，，， ，，其实是包裹的数字化，，， ，，这个数字化不仅是包裹上有一个二维码，，， ，，更关键的是在运营环节提升效能，，， ，，好比分拨中心使用电子面单和全自动的分拨技术，，， ，，使整个效能得到很快提升。。。。。。 。 。
除了电子面单这样的利用表，，， ，，还有好多对于物流身分的数字化，，， ，，好比双11期间，，， ，，我们可能动态预测包裹在将来的流向，，， ，，这样能够有效的配置资源以及仓容铺排。。。。。。 。 。这些预警机造，，， ，，其实是基于数字化的快递站点和网点才做到的。。。。。。 。 。
最后还要讲的是智能语音副手，，， ，，可能今天各人在接到快递员电话的时辰，，， ，，问您在不在家的，，， ，，是一个语音机械人。。。。。。 。 。它能够通过短信的方式反馈给快递员，，， ，，到底必要直接送到家里还是放到左近的驿站里面。。。。。。 。 。
这一系列产品的推出，，， ，，使得整个快递行业在各个领域把所有的物流身分根基上依照版块进行了数字化。。。。。。 。 。通过数字化，，， ，，以及进一步的运营优化，，， ，，使得快递做到效能的不休提升和成本的不休优化。。。。。。 。 。
我们再看整个物盛行业在近三五年，，， ，，产生了哪些数字化的变动。。。。。。 。 。
首先，，， ，，各人看到本钱极度热衷于投资物流版块，，， ，，数字化的大旗在行业内，，， ，，沉构了物流的组织模式(产生好多新企业和平台)，，， ，，好比说车货匹配，，， ，，使得市场供需可能得到更高效的组织。。。。。。 。 。
但是对全行业数字化来说，，， ，，肯定不仅仅限于最初的“找”的阶段。。。。。。 。 。这些企业极度好的找到一个切入点，，， ，，但行业数字化的过程不能停在这个点上，，， ，，我们会看到更多的企业起头通过数字化的运营，，， ，，来实现效能的提升。。。。。。 。 。
刚才讲到的电子面单其实是在分拨中心内，，， ，，通过红表线扫码技术使得自动化的分拨可能实现，，， ，，提高了作业场景内的效能。。。。。。 。 。同时我们发现把仓进行数字化，，， ，，使用AGV的技术，，， ，，也能极度大的提升整个仓运营的效能。。。。。。 。 。
从物流资源的匹配到物流运营效能的提升，，， ，，是不是数字化的全数利用呢 ？？？？？？？肯定不是的。。。。。。 。 。由于数字化和技术进取，，， ，，并不会仅仅在原有物流操作环节上做一些单点优化，，， ，，整个物盛行业正起头创造新的场景，，， ，，新的业务模式，，， ，，新的组织方式，，， ，，新界说的产品，，， ，，来满足用户分歧的需要。。。。。。 。 。
下面的例子是菜鸟裹裹，，， ，，一个相对复杂的产品。。。。。。 。 。各人寄一个个人的物品，，， ，，或者网购退货，，， ，，这属于零散寄件，，， ，，之前的服务质量和履历是比力难以保障的。。。。。。 。 。今天菜鸟通过数字化运力和平台，，， ，，沉新界说了零散寄件的物流服务。。。。。。 。 。
我们没有成立自己的揽收行列，，， ，，而是通过裹裹对现有快递运力进行了链接，，， ，，并界说了新的服务尺度。。。。。。 。 。同时，，， ，，裹裹上的退货和保险是联动的，，， ，，通过保险系统和菜鸟网络的对接，，， ，，使得在裹裹上退货的消费者，，， ，，不必要先行垫付物流用度。。。。。。 。 。
使用裹裹服务的消费者，，， ，，寄件履历是1至2幼时内有上门揽收服务，，， ，，且无需垫付退货的物流用度。。。。。。 。 。这个产品是通过菜鸟和保险公司的数字化链接，，， ，，和快递员的数字化链接，，， ，，以及和消费者的数字化链接，，， ，，沉新界说的一个物流新服务场景和新服务产品。。。。。。 。 。这样的利用在全行业越来越多地涌现。。。。。。 。 。
另表，，， ，，菜鸟也在尝试快递结尾驿站的新场景，，， ，，把结尾最后一公里到500米左右的服务点进行数字化。。。。。。 。 。我们极度欣喜地看到，，， ，，消费者分歧的诉求得到满足。。。。。。 。 。好比说能够去驿站自提，，， ，，去快递柜自提，，， ，，或者是上门递送和揽收，，， ，，都能够在最后节点上进行选择。。。。。。 。 。
同时，，， ，，驿站天然带有流量性质，，， ，，由于每天有固定的人会到这个场里面来。。。。。。 。 。这个场不仅作用于物流自身，，， ，，还能够和商流相结合。。。。。。 。 。目前在进行的尝试有社区团购，，， ，，以及类似洗衣这样的社区服务。。。。。。 。 。驿站作为数字化的物流基础服务设施，，， ，，同时带有线下的流量属性，，， ，，而这些流量有很好的服务承载时，，， ，，驿站就会从物流节点升级成结尾综合服务点。。。。。。 。 。
除了物流场景自身的不休进化表，，， ，，我们也看到物流产业的天堑会与新零售、新金融有更多的结合。。。。。。 。 。刚才宋教授也讲了好多关于金融的理想，，， ，，我极度极度赞成，，， ，，物盛行业数字化走到今天和金融行业密不成分，，， ，，物流自身就是沉资产的投入，，， ，，同时物盛行业环节链路比力长，，， ，，实操环节可能采集极度多的信息。。。。。。 。 。；；；；；；诖耍， ，，行业内出现了好多供给链金融的服务产品，，， ，，就是以场景为中心提供的金融服务，，， ，，这样的金融服务从起头必然是跟行业的数字化结合在一路的。。。。。。 。 。
菜鸟在供给链和物流金融服务领域也做了极度多的尝试，，， ，，好比说我们做的存货融资。。。。。。 。 。存货货值在单元价值上是通过天猫、淘宝上的动态销售数据进行采集的，，， ，，数量变动是通过菜鸟网络的仓储和物流服务来采集和节造的，，， ，，我们可能对货物的及市价值进行推算和监控，，， ，，并以此提供更好的金融服务。。。。。。 。 。这种基于场景以及数字化形成关环的金融服务，，， ，，我们以为风险更。。。。。。 。 。， ，，同时利用场景更大。。。。。。 。 。
接下来和各人单一分享一下我们以为的将来物盛行业数字化的方向。。。。。。 。 。数字化不是主张，，， ，，只是一个伎俩，，， ，，今天整个物盛行业数字化的主张是要产生更好的服务产品，，， ，，获得更多的业务量，，， ，，给用户提供更多中意的服务。。。。。。 。 。
趋向上看，，， ，，我们以为数字化肯定会从此刻使用更多的B2C的领域，，， ，，逐步向更深水区的B2B领域，，， ，，蕴含M2C领域进行延长，，， ，，这些领域将出现越发有效的组织方式和大企业。。。。。。 。 。
第二是数字化会从单点优化进入全局优化。。。。。。 。 。全链路是由各个环节和节点组成，，， ，，今天各人的数字化和优化好多是基于一个场景和环节，，， ，，好比把仓内做的极度高效，，， ，，把配送做的极度高效，，， ，，但仓和配的交代环节、基于信赖的协同和高效还很难。。。。。。 。 。这在将来，，， ，，肯定会被新的技术和全局的物联网突破。。。。。。 。 。5G的产生，，， ，，基于物流的技术平台的出现，，， ，，以及行业化的全局解决规划，，， ，，我以为在将来，，， ，，全局优化肯定会实现。。。。。。 。 。
最后一个就是物盛行业的天堑。。。。。。 。 。物流采集的数据极度多，，， ，，在行业数字化的大布景下，，， ，，物盛行业不再是传统的物理服务，，， ，，而是可能基于物理场景和数据延长，，， ，，成为一个天堑更宽、设想空间更大的行业。。。。。。 。 。
物盛行业在数字化达到肯定阶段的时辰，，， ，，会沉新界说供给链和金融服务。。。。。。 。 。由于全链路的物流解决规划，，， ，，不仅是货的运达，，， ，，更会致力于企业存货效能的提升。。。。。。 。 。物流场景堆集的数据进入金融行业的风控，，， ，，肯定会带来更多的新场景和新的供给链金融服务。。。。。。 。 。
从前的供给链金融是从资金流的角度来思虑和设计产品的，，， ，，将来将从行业和企业现实运营的角度去设计和沉新界说。。。。。。 。 。届时，，， ，，行业的数字化会造成数智化，，， ，，而这个空间是极度大的。。。。。。 。 。
菜鸟的使命就是全国24幼时必达，，， ，，全球72幼时必达。。。。。。 。 。面对这些雄伟指标，，， ，，面对这个刷新下将被沉新界说的行业，，， ，，菜鸟极度愿意和物盛行业、金融行业的伴侣合作。。。。。。 。 。将来3至5年，，， ，，行业将产生极度大的进取和升级，，， ，，我们等待跟各人携手开创将来。。。。。。 。 。
